武装无人机“彩虹5”是什么水平的飞机「小飞机撞谁」

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武装无人机“彩虹5”是什么水平的飞机

迷彩虎军事为您回答。说起我国新一代彩虹5无人机的话，那可是不得了了。作为我国自主研发的新一代无人机，已经足以媲美名扬全球的美国捕食者无人机，更是把俄罗斯等一干欧洲航空大国都远远抛在了身后。

彩虹5无人机，是当前中国最大的武装无人机，比起前几代，在动力、载重、航时以及航程距离等多个方面均具有重大突破，可靠性和安全性大幅度提升。其翼展长达21米，最大起飞重量为3.3吨，能携带多种高精度雷达和电光探测设备。多达七个外挂点，可自由挂载总重达1吨的各类精确炸弹或导弹，具有很强的灵活性。倘若真有战事发生，地面上的操作人员，只需要把鼠标轻轻一点，就可以对2000公里范围内的地面或者海上目标进行打击。

得益于彩虹5的大空间优势，可以在里面装上更大的探测雷达。由于在反恐战争中，恐怖分子经常利用汽车实施机动，这时候，假如没有足够的追踪能力，没有可靠的低速滞空能力，没有超长的滞空时间，在完成某些特殊任务时就会面临很大麻烦，也很难实现对恐怖分子的锁定、拦截与打击。必要时，彩虹5可以携带通讯指挥设备，在执行任务时，指挥我方单位进行作战。

而且，彩虹5还可以改装成小型的预警机，执行监视、搜索、电子对抗以及战场指挥等多种任务，而且价格非常实惠，也便于维护保养。对于一些经济能力比较弱的国家来说，简直是不二神器。作为当前世界上功能最广泛的无人机之一，彩虹5优异的性能，将满足当前复杂战场形态下的多种需求，既能战斗又能辅助。

彩虹-5是2015年研制成功的，见之2016年珠海航展，据说已成功出口到埃及？彩虹大获成功，打造了中东实战传奇，彩虹-5将中国精彩继续，因称无人机中的“飞豹”。

且从沙特“彩虹”说一说。本身要买美国货，可是美国不知怎么了，直说“No”，察打一体的不外销，现在眼瞅着“彩虹”在中东卖疯了，2017年转身将“复仇者”无人机一售印度，正式要挺进察打一体无人机市场，这期间沙特弄去一条彩虹-4的生产线，此前2014购买了翼龙-1，一用之也门，用得很好，2016英国人说发现“翼龙”被击落，结果一查丢了丑，原来却是意大利的“隼”，这事闹得不太好，说话要有根据，总不能捕风捉影哟。不经历风雨怎么见彩虹？英国人的话不打紧，也算替彩虹做了一回活广告，大销特销，都卖疯了呢。

这就是彩虹-5。这性能，这价格，舍此无求，已经足够，不用高大上，用得起，用得好，挑不出毛病，因而才大受欢迎，从彩虹-3开始，没有几年，现在正到了彩虹-5，能满足各国军事需求，买者随意，少可以要几架彩虹-5，多可以开设一条生产线。用于小规模冲突，要比出动空军战机的效费高得多，而且不具风险，以前没有总被人卡着，现在中国正好填补这一市场真空，中国彩虹正然一大选择，抢着要，排着队来要，用后都说好，成为天边一道最亮丽的彩虹。

人说不比MQ-9。美国货当然高大尚，瞧瞧这一近5吨的大个子，升限、速度要比彩虹好，然而卖价也不低呀，法国买的，15亿美元16架，我的乖，这是“友好”的价格吧？货比货要扔，人比人气死人，要问问，它的性能能比彩虹-5高出多少？1%有没有？一架接近一个亿，确实怪敢要的哟。所以不能比，一比要气死个人。

寻机“复仇者”。内销一败RQ-180，二败“黄貂鱼”，纠结得很，看中了印度，90架70个亿，这是要敲骨剔髓呀，哪来这么贵，不带这样玩吧？真想要，中国也是选择呀，只要印度放下面子，放下面子才有里子，沤气不值得。

谢邀，彩虹五，准确定位应该属于世界顶尖到第一之间。美帝很多尖端技术并不是容易超过的，就像潜艇一样发展到一定程度大小就有个技术枷锁，并不是你想造多大就多大，直径11以上的全世界有几个（具体请参照094上面像盖子一样的东西），美俄，好像还有个英（不太记得），我想这也是094之后这么久才搞096的原因，095我都怀疑是过渡。

首先戒骄，国产很多军事技术要说超过也是有的，但就像一百个点你有一点超过也是超过，五十点超过也是超过。要想全面发展超过需要默默耕耘。

再次，我们也应该骄傲，毕竟并不是谁都能玩的转，总得来说，彩虹五可以在尖端高科站得住脚。

东航坠机事故家属可获哪些赔偿？如何理赔

我认为，一人最少能得到200万左右的赔偿。

东航坠机事故如何理赔，这个没必要去考虑，因为，这种事故会用一把尺子对所有遇难者进行赔偿的。

家属可获赔偿为死亡者的补偿金，安葬费，被扶养人生活补助费，行礼补偿费，亲人来往交通食宿费等项目。

赔付标准国家规定死亡赔偿40万元，行礼为300元一公斤，住来费用具实赔偿，误工费按事发地上年平均工资支付。

不过，从以往赔偿标准看，这次赔尝一个人应该在200万元左右，因为死亡赔偿40万这个标准是十五年前的标准。己经不适应今天的经济发展了。

而上次飞机事故，即2002年大连发生的飞机事故，平均每人赔付了78万元。

最近的马航737事故赔了15O万元，因此，这次预计每人赔偿在200万元左右。

不过，无论赔多少钱，都抚不平遇难者家属和亲人们伤痛的心，这里，我向遇难者表示沉痛哀悼，对遇难者家属和亲人表现万分同情，希望他们化悲痛为力量，好好工作和生活，死者不能复生，活着的幸福过日子，告慰遇难亲人的在天之灵！

东航的空难已经确定无生命迹象，因此，遇难旅客赔偿标准如何计算，也是众多网友关心的一件大事。

关于空难的赔偿，蜡烛觉得可以参照一些飞机坠毁事故遇难旅客赔偿的标准。

事故家属的赔付，依据中国民用航空总局令第164号《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。同时，考虑到当年全国城镇居民人均可支配收入的累计增长幅度，赔偿限额上调；再加上为遇难旅客亲属作出的生活费补贴和抚慰金等赔偿。

那么，东航空难遇难旅客赔偿标准到底应该是多少比较合适呢？如果按照前面所说的标准来说，蜡烛觉得东航空难遇难旅客赔偿应该不低于176万元吧。

出现这样的事故，每个人都不愿意看到，至于如何理赔，相信承保的保险公司会主动联系遇难乘客的家属，积极地进行赔付工作的！

切尔诺贝利死了多少飞行员

在切尔诺贝利核事故处理中，直接死亡的直升机飞行员一共有四位，分别是：
尼古拉·亚历山德罗维奇·汉茹克；
列昂尼德·伊万诺维奇·赫里斯季奇；
弗拉基米尔·康斯坦丁诺维奇·沃罗比约夫；
奥列克桑德尔·叶夫赫诺维奇·云金德。

切尔诺贝利核电站核反应堆爆炸事故，是历史上最严重的核电事故，也是国际核事件中唯一的第七级特大事故。猛烈的爆炸直接掀翻了四号反应堆屋顶，而事故中释放出来的辐射剂量达到二战时广岛核爆的400倍以上！

核电站爆炸后，苏军出动500余次直升机用来收集空气样本中的辐射剂量。在此后的救援计划中，直升机也是最直接的投放工具。在1986年4月27日至5月6日，直升机向四号反应堆投放了5千多吨硼砂材料，才停止了核反应堆的链式反应。这也将放射性物质剂量从12000k贝克勒尔降至100k贝克勒尔。直升机在频繁出动的过程中，飞行员操作失误几率也增大。汉茹克机组驾驶的直升机旋翼就碰到了一根建筑物缆线，导致直升机坠毁。

英雄的机组，向死而生。

此外，还有一名飞行员因英雄表现获得了苏联英雄称号。卡莫夫设计局的试飞员米科拉·米科拉约维奇·梅利尼克在1986年5月20日至9月9日的抢险事故中，飞行多达46个架次，其中最关键的壮举是6月19，他驾驶卡莫夫直升机吊装一根长18米的巨型探针放入反应堆堆芯。

当局为了彻底解决切尔诺贝利核电站核反应堆事故影响，在2016年11月29日完成了新石棺的搭建。整个石棺高105米，长150米，宽257米。

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